Setesdalsbanen

Setesdalsbanen er en smalsporet (1067 mm) museumsjernbane som går på en 8 kilometer lang strekning mellom Grovane og Røyknes stasjoner i Vennesla kommune. Strekningen betjenes med originale damplokomtiver. Vognene er fra Setesdalsbanen og andre nedlagte banestrekninger i Norge.

Se avganger og priser for Setesdalsbanen.

På forespørsel stopper toget på de mellomliggende stasjonene Paulen, Kringsjå og Beihøldalen. En fin dagsutflukt er å ta toget til Røyknes, og gå av i Beihøldalen på returen, og så fortsette ned den gamle og berømte tømmerrenna mot Grovane. Tømmerrenna er ca 4 km lang og bukter seg nedover dalen i samme område som Setesdalsbanen. Fra renna får man et godt inntrykk av anleggsarbeidet som skulle til for å etablere banen.

Gåturen tar ca to timer og passer for hele familien (ikke egnet for barnevogner!). Det er en ganske lang tunnel i starten, så ta med lykt. Senere passerer man to hengebroer. Alternativt kan man gå av på Paulen og kun gå den siste kilometeren av renna. Fra enden av tømmerrenna er det ca 1,5 kilometer tilbake til Grovane stasjon.

Les mer om Tømmerrenna og Setesdalsbanen i Vennesla.

Kong Oscar II tok det første spadestikket i 1891 og i 1896 ble Setesdalsbanen offisielt åpnet med en sporlengde på 78,33 kilometer, fra Kristiansand til Byglandsfjord i Setesdal. Banen hadde sine høyeste trafikktall i 1919/20 med ca. 400.000 passasjerer og 130.000 tonn gods. Driften av banen ble nedlagt i 1962. Takket være stor innsats fra det som nå heter Setesdalsbanens Venner kunne det første museumstoget kjøre i 1964. Banen ble dermed Norges første museumsjernbane.

På endestasjonen Røyknes kan man se det gamle damplokomotivet fylle vann fra vanntårnet. Åpen kafé / kiosk på Grovane og Røyknes stasjoner. Tradisjonen tro kjører Setesdalsbanen med barnehage- og skolebarn på hverdagene etter sesongåpning.